Der Reifen mit Notlaufeigenschaften. Run Flat Tyre (RFT) Optisch unterscheidet er sich nur durch seine spezifische Beschriftung von einem herkömmlichen Reifen. Die Runflat-Technologie ermöglicht es auch bei übermäßigem oder totalem Luftverlust das Weiterfahren.

Ein zusätzliches Gummielement im Inneren des selbsttragenden Reifens verhindert das Einfallen des Reifens bei Druckverlust.

Die Reifen-Pannen-Anzeige (RPA) gibt ein visuelles Signal im Cockpit des Wagens aus. Der Fahrer wird aufgefordert, die Fahrgeschwindigkeit auf (maximal 80 km/h) zu reduzieren. Bei entsprechend angepaßter Geschwindigkeit kann mit RFT trotz Reifenschadens die nächste Servicestation erreicht werden.

Hinter den Bezeichnungen und Abkürzungen Run Flat Tyre (RFT) und Runflat System Component (RSC) verbirgt sich ein und das gleiche Prinzip: 

RSC versteht sich aus dem selbsttragenden Reifen, der Felge und dem Frühwarnsystem.

Der Effekt des selbsttragenden Reifens wird durch die im Reifeninneren beidseitig zusätzlichen Gummieinlagen erzielt, die sich durch extreme Temperaturfestigkeit auszeichnen.

Bei einem Reifendruck von 0 bar muss die Geschwindigkeit auf 80 km/h reduziert werden. Bei einem herkömmlichen Reifen wäre die Fahrt zu Ende, da er sofort Plattrollen würde. Während mit dem selbstragenden Reifen noch weitere 150 Kilometer zurück gelegt werden können.

Warnsystem Reifen-Pannen-Anzeige (RPA) oder Reifendruck - Kontrollsystem (RDC)

Die Extended Hump Felge (EH2) unterstützt durch ihre spezielle Ausformung den Stabilitätseffekt dieses Reifens. Der Unterschied der EH2-Felgen sind die geänderten Humps. Sie wurden an beiden Seiten der Felge weiter nach innen verlegt und höher ausgeführt, sowie das Tiefbett vergrößert. Durch diese Konstruktion kann der Reifen auch in luftlosem Zustand nicht von der Felge springen.

Die Maße der EH2-Felge sind identisch mit herkömmlichen Felgen und damit auch kompatibel mit Normalreifen. Nur würden Normalreifen bei einem plötzlichen Luftverlust von dieser Felge abspringen.

PAX _______________________________________

Das Pax-System

Auch hier können Fahrzeuge nach einem Reifenschaden weiterfahren. Nur liegt hier ein unsichtbarer Gummiring in der Innenfelge und verhindert so das Plattrollen des Reifens.

- Änderungen vorbehalten -

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 Information   Auswuchten   Bezeichnungen   Fabrikatsbindung   Felgen   Garantie
Genehmigung   Homologation   Lagerung   Luftdruck   Mischbereifung   Montage
Motorrad   M+S Reifen   Neu-Reifen   Pannenschutz   Profiltiefen   Reifengas   Reinforced
Reparatur   Runflat   Runderneuert   Schläuche   Spur   Tuning   Ventile   Voreilung
Wasserfüllung   Zwillingsbereifung   Größenbezeichnung AS-Neu/Alt