Pannenschutzmittel, Reifendichtgel oder auch Reifenversiegelung genannt, sind eine preiswerte Alternative zur Ausschäumung von Reifen, die durch Einfahren von Nägeln, Schrauben, Dornen ect. in der Lauffläche häufig ausfallen. Diese Dichtmittel dichten je nach Hersteller und Ausführungen Durchschläge von 6 bis 10 mm, je nach Reifentyp und Reifeninnendruck dauerhaft ab. Wobei die Faustformel gilt: Laufflächedes Reifens in quadrat cm mal 0,4 ml Reifendichtgel.

Es wird von Anbieter zu Anbieter, teils als Dichtgel, wie als Industriegel vertrieben, wobei das Industriegel noch mit Kautschukpartickeln zum besseren Abdichten versehen ist. Auch bei anders lautenden Anpreisungen sollte man nicht vergessen, dass auch hier die Durchläge die 10 mm nicht überschreiten sollten.

Schlauchlose Reifen: Der beschädigte Reifen wird einfach mit Reifendichtgel befüllt. Bedingt durch den Reifeninnendruck gelangt das Gel in den Einstichkanal und verdichtet sich dort zu einer festen Plombe.

Schlauchreifen: Reifendichtgel nur vorbeugend verwenden. Da bei defekten Schlauchreifen die Einstichkanäle nicht mehr übereinander liegen, läßt sich der Reifen häufig nicht mehr durch Dichtgel im Nachhinein abdichten. In diesem Falle den Schlauch reparieren und vorsorglich mit Reifendichtgel befüllen. Ein befüllter Reifen ist bis zu 80 km/h Straßenzugelassen und frostsicher bis -30 Grad.

Anwendung:

1. Rad entlasten

2. Ventileinsatz ausschrauben und Luft ablassen

3. Ventilfuß auf 9 oder 3 Uhr stellen und Dichtgel einfüllen

4. Ventileinsatz einschrauben und Rad mit Luft befüllen

Bei allen sonstigen Anwendungen, in denen Pannensicherheit und hohe Standfestigkeit erforderlich ist, weil der Reifen permanent durch grobe Gegenstände in Lauffläche und Flanke verletzt werden kann, ist der Einsatz eines mit Polyurethan gefüllten Reifens erforderlich. Eine Polyurethanfüllung ist verwendbar für alle Reifentypen und- größen mit vergleichbaren Federungseigenschaften wie die von Luftreifen bei volle Elastizität im Temperaturbereich von -40 °C bis +120 °C und einem konstanten Innendruck (daher völlig wartungsfrei).

- Änderungen vorbehalten -

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 Information   Auswuchten   Bezeichnungen   Fabrikatsbindung   Felgen   Garantie
Genehmigung   Homologation   Lagerung   Luftdruck   Mischbereifung   Montage
Motorrad   M+S Reifen   Neu-Reifen   Pannenschutz   Profiltiefen   Reifengas   Reinforced
Reparatur   Runflat   Runderneuert   Schläuche   Spur   Tuning   Ventile   Voreilung
Wasserfüllung   Zwillingsbereifung   Größenbezeichnung AS-Neu/Alt